Ponac
Tomou posse do seu logar de administrador d’este concelho, o sr. José Francisco de Castro.
Tomou posse do seu logar de administrador d’este concelho, o sr. José Francisco de Castro.
Por decreto de 11 do passado mez foi confirmado na serventia do officio de escrivão da camara municipal de Serpa, o sr. Manoel Francisco da Silva.
Por decreto de 15 do passado mez, foi nomeado para o logar de administrador do concelho de Mertola, que vagou pela exoneração concedida ao tenente do exercito David Lopes da Cunha Pessoa, o bacharel Augusto Ernesto Batalha.
Por accordãos de differentes datas, foram julgados quites para com a fazenda publica, o sr. Manoel Guerreiro, na qualidade de recebedor do concelho de Almodovar, pela sua gerencia desde 1 de janeiro até 15 d’abril de 1862, e o sr. José da Silva Contreras, recebedor do mesmo concelho, pela sua gerencia desde 1.º d’abril de 1862 até 30 de junho do mesmo anno.
Foi provido de propriedade na cadeira de ensino primario do Pedrogão n’este districto, o sr. Antonio Francisco Pereira, e por tres annos em idêntica cadeira em Beringel o sr. João Baptista Pereira.
Dizem-nos d’aquella localidade: «Teve logar a feira desta villa, no dia 10 do corrente mez, e foi pouco concorrida. Effectuaram-se comtudo vendas de gado vaccum, em grande escala, tanto para talho, como para lavoura, regulando os preços com os que este gado obteve na feira de S. João. De cavalgaduras, houve falta, e algumas que se venderam foram por preços excessivos. Ahi pareceram muitos ladrões, porém desta vez cahio um nas mãos da policia, foi o caso: No dia segundo de feira achava-se o lavrador João do Nascimento no arruamento dos queijinhos, e um dos taes empalmadores houve por bem tirar-lhe uma bolsa que continha 37$710 rs. em ouro, prata, e cobre, com tanta subtileza que o lavrador não sentiu a empalmacção; mas dando d’ahi a pouco pela falta da bolsa, começou a chorar, gritando que lhe tinham furtado o dinheiro, e sendo o juiz eleito João Maria Camacho, prendeu por suspeitas o tal empalmador e, buscando-se, encontrou-se-lhe a bolsa com a referida quantia; e foi entregue ao poder judicial. O ladrão chama-se Gabriel da Piedade, e é natural de Santarém.»
Acham-se adiantadas e muito as obras no cemitério desta cidade; nesta semana começou a fazer-se o muro no caminho d’Oliva.
Conforme a designação feita pela junta geral do districto ha de ter logar no dia 11 d’agosto do corrente anno uma exposição de gados cavallar, muar, asinino, vaccum, lanigero e suíno, no campo d’Oliva n’esta cidade. São admittidos á exposição todos os gados nacionaes e estrangeiros das especies acima indicadas, mas sómente podem ser premiados os que tiverem sido nados e criados em território portuguez e que houverem completado a seguinte idade: gado cavallar 3 annos; muar 2 1/2; asinino 2 1/2; vaccum 1 1/2; ovino 1; suíno 1. São conferidos prémios pecuniários e menções honrosas aos expositores, cujos productos, pelo seu merecimento, forem julgados dignos pelo respectivo jury. Os prémios pecuniários são os seguintes: Gado cavallar e muar — 1.º prémio 60$000; 2.º dito 40$000; 3.º dito 25$000. Gado vaccum — 1.º prémio 40$000; 2.º dito 20$000; 3.º dito 15$000. Gado asinino — 1.º prémio 20$000; 2.º dito 12$000; 3.º dito 8$000. Gado lanigero — 1.º prémio 20$000; 2.º dito 10$000; 3.º dito 5$000. Gado suíno — 1.º prémio 10$000; 2.º dito 6$000; 3.º dito 3$000.
Por portaria de 7 do corrente mez foi reconhecido como proprietário legal da descoberta da mina de manganez sita na herdade da Alparubina, no concelho de Ourique n’este districto, o sr. Francisco Ignacio Romba.
Foi nomeado escrivão de fazenda no concelho de Barrancos, o sr. Antonio Francisco de Paula.
Por decreto de 28 do mez findo foram transferidos todos os empregados de typographias, incluidos na 6.ª classe da tabella B, annexa á carta de lei de 30 de julho de 1860, para a 7.ª classe da mesma tabella.
Em uma noticia da administração de um caminho de ferro publicada na [ilegível] lê-se o seguinte: «Um trem expresso pesa de 80 a 120 toneladas. Um comboio de mercadorias tem um peso de 600 toneladas e uma extensão de 350 metros. Os wagons ordinários pesam 15 toneladas com carga, o que dá tres ou quatro vezes o peso das antigas diligencias. As locomotivas já pesaram 30 toneladas e pesam hoje 50. A velocidade é de 8 metros por segundo para os trens de mercadorias mais lentos, o que é quasi a velocidade máxima dos melhores paquetes. Os trens expressos percorrem até 25 metros por segundo. O cavallo a galope, o veado e o tigre não teem esta velocidade. Na linha do leste, contando 10 kilogrammas de carvão queimado por kilometro percorrido, chega-se á cifra de 700:000 kilogrammas por dia. Calcula-se o dobro para a lavagem do material e outras necessidades do serviço; acha-se em resultado o que pode conter um canal de mais [ilegível] de comprido sobre tres metros de divisão.» Em quanto á velocidade, vê-se que nos nossos caminhos de ferro, como nascidos de pouco, os trens engatinham apenas, ao passo que os de França andam.
O presente que o Taicoun do Japão offereceu a S. M. El-rei de Portugal consta de sedas, velludos, purpurinas etc. Vem em 18 caixotes, segundo nos consta. A relação dos objectos é a seguinte: [ilegível] 5 espadas; 5 rolos com veludo; [ilegível] com volante; [ilegível] com seda branca e encarnada; [ilegível] com setins; [ilegível] com crepes brancos e encarnados; 2 caixas para o [ilegível]; 1 estante envernizada; [ilegível] para gabinete; 1 escrivaninha; [ilegível].
Estando em exploração a linha ferrea de Lisboa ao Porto, achamos curioso e de conveniência publicar os respectivos preços. São os seguintes: [tabela de preços por classes, conforme impresso, com estações desde Poço do Bispo até ao Porto; OCR parcialmente ilegível].